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  　　詳細介紹數控車床成車輛模具重要
　　
　　模具是汽車產業的基本加工工藝武器裝備，在車輛生產制造中90%之上的零部件都必須借助模具成形。制造一輛一般小汽車需1500套模具，在其中沖壓模具模具占1000余套。在新款車型的開發設計中，90%的勞動量全是緊緊圍繞車體型面的更改而開展的。在新款車型的開發設計花費中，約有60%用以車體和沖壓模具設計及武器裝備的開發設計。在整車制造成本費大約40%為車體五金沖壓件以及安裝的花費。
　　
　　將來模具服務項目于車輛制造業的比例將持續升高。按車輛模具占模具領域約1/3的市場占有率計算，2014年車輛模具市場容量做到6000億元。
　　
　　在我國關鍵技術骨干模具公司做到近110家，在其中，沖壓模具模具約占37%，這種數據信息強有力地證實了在我國早已變成車輛模具制造強國的客觀事實，國際性模協理事長羅百輝查拉圖斯特拉。
　　
　　車輛生產制造中90%之上的零部件必須借助模具成形，在國外、日本等車輛制造業資本主義國家，模具產業鏈超出40%的商品是車輛模具，而在中國僅有1/3的模具商品是為車輛制造業服務項目的。
　　
　　據中汽協統計分析的數據預測，2015年國內汽車生產能力做到3400萬臺，這般巨大的市場的需求將為我國的車輛模具產業鏈產生無盡的創業商機。在我國模具領域要向主導型線路發展趨勢，走主導型發展趨勢線路，盡量要向“低資金投入、高回報”的經營目標而勤奮，這必須模具公司從好幾個層面下手開展轉型。
　　
　　中國的車輛模具產業發展規劃十分迅速，車輛模具的制造公司也早已具有了非常的經營規模和總數。專業人士剖析，模具生產制造仍然處在中低端的反復基本建設中，高端模具商品也有非常大的空缺。而伴隨著中國汽車工業持續向高端發展趨勢，對需要的模具規定也愈來愈高，而現階段在我國高端模具的設計開發與制造工作能力，還遠不可以徹底達到在我國汽車工業的要求，高端模具仍需很多進口。
　　
　　所以說要處理高端模具依靠進口這一難點，最先就需要提升在我國模具的制造水準。而提升在我國模具的制造水準務必從研發及制造一些高端的模具逐漸。
　　
　　權威專家表明，牽制模具制造技術性的根本原因，便是生產加工模具的高端多軸連動數控車床。要持續勤奮，爭得研發出具有快速、復合型、智能化、環境保護等作用的高端多軸連動福道數控車床，才可以推動中國汽車模具產業鏈持續邁進高端。
　　
　　三維設計
　　
　　模具的三維設計是智能化模具技術性的關鍵內容，是完成模具設計方案、制造和檢測一體化的基本。
　　
　　日本豐田汽車、通用電氣等企業已完成了模具的三維設計，并獲得了優良的運用實際效果。模具三維設計除開有益于完成一體化制造外，優勢便是有利于干預查驗，可開展健身運動干預剖析，解決了二維設計方案中的一個難點。
　　
　　近些年，伴隨著計算機技術和硬件配置的迅速發展趨勢，沖壓模具成形全過程的仿真模擬技術性充分發揮著愈來愈關鍵的功效。在國外、日本、法國等資本主義國家，CAE技術性已變成模具設計方案制造全過程的必需階段，普遍用以預測分析成形缺點，提升沖壓模具設計與模具構造，提升了模具設計方案的穩定性，降低了試件時間。中國很多車輛模具公司在CAE的運用中也獲得了明顯發展，得到 了優良的實際效果。CAE技術性的運用可大大的節約試件的成本費，減少沖壓模具模具的開發進度，已變成確保模具品質的關鍵方式。CAE技術性正逐漸使模具設計方案由工作經驗設計方案變化為科學研究設計方案。
　　
　　近些年獲得快速發展趨勢的智能化模具技術性，是處理車輛模具開發設計中所遭遇的很多難題的重要途徑。說白了智能化模具技術性，便是電子信息技術或輔助設計技術性在模具設計方案制造全過程中的運用。
　　
　　優秀的生產加工技術性與武器裝備是提升生產效率和確保產品品質的關鍵基本。在優秀的車輛模具公司中裝有雙操作臺的數控車床、全自動換刀設備、全自動生產加工的光學自動控制系統、產品工件自動測量系統軟件等已不少見。數控加工中心已由單純性的型面生產加工發展趨勢到型面和構造面的全方位生產加工，由中低速檔生產加工發展趨勢到快速生產加工，生產加工自動化控制發展趨勢十分迅速。高強度鋼板沖壓模具技術性是將來發展前景。高強度鋼因為在強屈、應變硬化特點、應變力遍布工作能力和撞擊吸能等層面具備優質的特點，在車上的需求量持續提升。
　　
　　現階段，在汽車沖壓件上應用的高強度鋼關鍵有噴漆硬底化鋼、雙相鋼、改變誘發塑性變形鋼等。國際性粘士車體項預估2010年發布的優秀定義車系中97%的原材料為高強度鋼，優秀高強度鋼板在整車用料的比例將超出60%，而在其中雙相鋼的占比將占車配厚鋼板的74%。
　　
　　如今很多選用的以IF鋼為主導的合金鋼系列產品將被高強度鋼板系列產品取代，高韌性高合金鋼將被雙相鋼和超高強度鋼板取代?，F階段，中國汽車零件高強度鋼板的運用還多僅限于零部件與梁類件，常用原材料的抗壓強度多在500MPa下列。因而，快速把握高強度鋼板沖壓模具技術性，是在我國車輛模具領域急需解決的一個關鍵難題。